Τι αντίκτυπο θα έχει ο διετής- χρόνος παράδοσης αργαλειών της Toyota στη βιομηχανία PCB;
Κανονικά, με την αύξηση της ζήτησης κατάντη, οι κατασκευαστές ηλεκτρονικών υφασμάτων από υαλοβάμβακα θα μπορούσαν να αυξήσουν σημαντικά την παραγωγή για να καλύψουν τις παραγγελίες και τους όγκους παράδοσης. Ωστόσο, η παραγωγή αργαλειών αέρος της σειράς Toyota JAT910 JAT910, που είναι απαραίτητα για την παραγωγή ηλεκτρονικών υφασμάτων υψηλής ποιότητας, είναι επί του παρόντος σε έλλειψη. Τα προγράμματα παραγγελιών είναι πλήρη, εμποδίζοντας την ταχεία παράδοση και οι πρόσφατα υπογεγραμμένες παραγγελίες έχουν κύκλους παράδοσης που υπερβαίνουν τους 24 μήνες. Επιπλέον, η Toyota έχει δηλώσει ρητά ότι δεν έχει σχέδια για επέκταση του εργοστασίου ή αύξηση της παραγωγικής ικανότητας βραχυπρόθεσμα, με αποτέλεσμα ουσιαστικά να μην αυξάνεται η παγκόσμια προσφορά αργαλειών υψηλών-τερμάτων.
Πριν από το 2020, ο κανονικός χρόνος παράδοσης για τους αργαλειούς της Toyota ήταν περίπου ένας χρόνος. έως το 2023, αυτό είχε παραταθεί σε περισσότερους από 18 μήνες. Ωστόσο, από την αρχή του τρέχοντος έτους, για όλα τα μοντέλα{3}}υψηλού επιπέδου χρειάστηκαν πάνω από 24 μήνες για παράδοση, με ορισμένα μοντέλα από εξαιρετικά λεπτά υφάσματα και Q- να έχουν ημερομηνίες παράδοσης έως και το 2030. Αυτό σημαίνει ότι οι μεταγενέστεροι πελάτες θα πρέπει να περιμένουν περίπου τέσσερα χρόνια για να παραλάβουν τα νέα τους μηχανήματα και να ξεκινήσουν την παραγωγή. Η ετήσια συνολική παραγωγή αργαλειού της Toyota είναι συνήθως μεταξύ 1800 και 2000 μονάδων, που σημαίνει ότι οι μηνιαίες αποστολές είναι μόνο περίπου 150 έως 200 μονάδες. Αυτό απέχει πολύ από το να καλύψει τη ζήτηση από τους επόμενους κατασκευαστές ηλεκτρονικών υφασμάτων.
Σύμφωνα με έρευνα της βιομηχανίας, αρκετές κορυφαίες εγχώριεςυαλοβάμβακαΟι κατασκευαστές ηλεκτρονικών υφασμάτων σχεδίαζαν αρχικά να προσθέσουν περίπου 6000 αργαλειούς μετά την επέκταση της χωρητικότητας το 2026-2027. Ωστόσο, επί του παρόντος, μόνο περίπου 2000 νέοι αργαλειοί Toyota είναι διαθέσιμοι για παράδοση στο εσωτερικό κάθε χρόνο. Αυτό ανάγκασε πολλές εταιρείες να αναβάλουν τα έργα επέκτασής τους. Για παράδειγμα, η νέα γραμμή παραγωγής ηλεκτρονικών υφασμάτων μήκους 180 εκατομμυρίων-μέτρων του Kingboard Group, η οποία αρχικά σχεδιαζόταν να τεθεί σε λειτουργία φέτος, παρήγγειλε αρχικά 1000 αργαλειούς Toyota, αλλά μέχρι στιγμής έχουν παραδοθεί λιγότερες από 500 μονάδες, καθυστερώντας την έναρξη της παραγωγής μέχρι τα μέσα-έως τα τέλη του 2027, πολλές εταιρείες δεν μπορούν να παραδώσουν PCB από τους πελάτες τους. λόγω της έλλειψης αργαλειών.
Φέτος, 7628 τυπικό ύφασμα, 2116 μεσαίο-λεπτό ύφασμα και 1080 εξαιρετικά-λεπτό ύφασμα έχουν όλα πολλαπλές αυξήσεις τιμών, με περαιτέρω αυξήσεις τιμών τον Ιούνιο. Το συνηθισμένο ηλεκτρονικό ύφασμα έχει ήδη αυξηθεί κατά 10%, ενώ οι αυξήσεις τιμών για το υψηλό-διακομιστή-χαμηλού επιπέδου-Dk λεπτό ύφασμα και το ύφασμα Q είναι ακόμη πιο σημαντικές, με την τιμή μονάδας του ηλεκτρονικού υφάσματος υψηλής ποιότητας να υπερδιπλασιάζεται. Επί του παρόντος, πολλοί εγχώριοι κατασκευαστές ηλεκτρονικών υφασμάτων έχουν ανεπαρκές απόθεμα τελικών προϊόντων και ορισμένες εταιρείες ηλεκτρονικών υφασμάτων υψηλής ακρίβειας{12} δεν έχουν ουσιαστικά απόθεμα. Οι μεταγενέστεροι κατασκευαστές-επενδυμένων ελασμάτων χαλκού (CCL) μπορούν να λάβουν προϊόντα μόνο μέσω προπληρωμής και προ{15}}παραγγελίας. Ορισμένες μικρές και μεσαίες{17}}εταιρείες CCL αναγκάζονται συχνά να σταματήσουν την παραγωγή τους λόγω ελλείψεων υλικών που προκαλούνται από την ασταθή παροχή ηλεκτρονικών υφασμάτων.
Το κύριο ζήτημα είναι ότι οι αργαλειοί εγχώριας παραγωγής είναι απίθανο να αντικαταστήσουν βραχυπρόθεσμα-τους ξένους αργαλειούς υψηλής απόδοσης, δίνοντας σε ξένες εταιρείες όπως η Toyota μεγαλύτερη μόχλευση όσον αφορά τους χρόνους παράδοσης εξοπλισμού. Η-υψηλή ύφανση ηλεκτρονικού υφάσματος επιτρέπει τον έλεγχο της τάσης σε επίπεδο micron-, εξασφαλίζοντας σταθερή παραγωγή ακόμη και κατά τη διάρκεια της συνεχούς, μακροχρόνιας- ύφανσης. Η πιθανότητα ελαττωμάτων του υφάσματος είναι εξαιρετικά χαμηλή. Επί του παρόντος, οι αργαλειοί εγχώριας παραγωγής μπορούν να παράγουν μόνο τυπικά υφάσματα όπως το 7628. Για βιομηχανίες όπως το 1080 εξαιρετικά λεπτό ύφασμα και το ύφασμα Q χαμηλής Το ποσοστό επιτυχίας για την πιστοποίηση υψηλού{12}}τελικού πελάτη είναι σχετικά χαμηλό και τα εγχώρια μηχανήματα είναι απίθανο να αντικαταστήσουν τον εξοπλισμό της Toyota σε μεγάλη κλίμακα βραχυπρόθεσμα.
Ως εκ τούτου, η συνολική προσφορά ηλεκτρονικού υφάσματος το 2026 εξακολουθεί να είναι περιορισμένη και οι τιμές προβλέπεται να συνεχίσουν να αυξάνονται. Ωστόσο, εάν οι μηχανές ύφανσης εγχώριας παραγωγής βελτιωθούν με την τεχνολογική επανάληψη των εγχώριων κλωστοϋφαντουργικών μηχανημάτων, η αντικατάσταση οικιακού εξοπλισμού θα μπορούσε ενδεχομένως να σπάσει το μονοπώλιο στις ηλεκτρονικές μηχανές ύφανσης υφασμάτων και να γίνει βασικός δείκτης μελλοντικών αλλαγών στην εφοδιαστική αλυσίδα στη βιομηχανία PCB.
